Rhannu llain ac hawliau tramwy yng Nghymru: canllawiau datblygu infill

Mewn ardaloedd trefol a maestrefol ar draws Cymru, mae is-rannu tir presennol (site severance / plot splitting) yn cynnig dull hynod effeithiol o ddarparu tai newydd. Mae canfod gerddi mawr neu dir segur y tu ôl i dai presennol yn creu cyfleoedd infill rhagorol i ddatblygwyr tir.

1. Caniatâd Cynllunio ar gyfer Rhannu Llain

Yng Nghymru, mae codi annedd newydd ar lain a rannwyd yn gofyn am ganiatâd cynllunio llawn gan yr Awdurdod Cynllunio Lleol:

• Rhaid profi na fydd y datblygiad yn cael effaith annerbyniol ar amwynder cymdogion (gorddominyddu, colli golau neu breifatrwydd).
• Rhaid darparu man agored preifat digonol ar gyfer yr eiddo presennol a'r eiddo newydd.
• Rhaid cadw at safonau parcio ceir ac ystyried gofynion draenio cynaliadwy (SAB - Cyrff Cymeradwyo SuDS) sy'n orfodol yng Nghymru ar gyfer datblygiadau dros 100 metr sgwâr.

2. Cofrestrfa Tir EM a Throsglwyddo Rhan (TP1)

Pan werthir rhan o dir cofrestredig:

• Defnyddir Ffurflen TP1 (Transfer of Part of Registered Title) gan y cyfreithiwr.
• Mae cynllun lliw manwl yn nodi'r llain newydd (wedi'i amlinellu mewn coch) a'r tir a gedwir (mewn gwyrdd).
• Mae'n hanfodol cynnwys hawddfreintiau (easements) priodol: hawl tramwy cerddwyr a cherbydau, a'r hawl i redeg pibellau dŵr, carthffosiaeth a cheblau trydan dros y tir a gedwir.
• Mae Cofrestrfa Tir EM yn creu Rhif Teitl newydd sbon ar gyfer y llain ar ôl cwblhau'r cofrestriad.

3. Cyfyngiadau a Chyfamodau

Rhaid gwirio'r Teitl gwreiddiol i sicrhau nad oes cyfamodau cyfyngol (restrictive covenants) sy'n datgan na ellir codi mwy nag un tŷ ar y tir, gan y gall cymdogion geisio gorfodi'r rhain hyd yn oed os rhoddir caniatâd cynllunio.

Sut mae Nordath yn canfod y cyfleoedd hyn

Mae technoleg Nordath yn archwilio mapiau digidol Cofrestrfa Tir EM ac adeiladau presennol i adnabod lleiniau sydd â digon o arwynebedd i'w rhannu. Mae Cymru a'r DU ar gael ar ein tudalen sylw; dysgwch fwy am y feddalwedd ar ein tudalen cynnyrch SaaS.